3月20日（土）米軍横田基地で開催された横田カンファレンス（会議）に草房さんからの参加しないかとの誘いにのり、めったに着陸出来ない横田基地に行ってきました。　数日前から天気が気になり天気図とにらめっこ、予想では風が穏やかなフライト日和だったのに低気圧がちょっと早く日本海に近づき午後から風が強くなるとの予報。　なぜだかパスポートとライセンスをカバンにいれ朝を迎えました。

　仕事の都合で朝四時ごろまで寝られずボーとしたまま龍ヶ崎飛行場へ。　帰りは昼から風が強くなるとの予報で草房さんにゆずり行きは私が操縦。　　横田への進入カタナポイントへ８時６分にいかなければならないので7時１５分テイククオフ２５００フィート、ヘッディング２７０で大宮へ、ここで横田アプローチへコンタクトしかし四十数機が二時間に集中するので混雑もピーク南に横田があるのにヘッディング３６０でしばらく北へしばらくして３３０、２７０、やっと１８０でカタナポイントへサウスバンドしかし視界が黄沙の影響か非常に悪くローカライザーを使い確認軍用機と同じアプローチの仕方で横田飛行場にタッチダウン５３分のフライトを無事終了。　
　駐機場にはもう十数機が集まり記念撮影やら雑談やらで和やかな雰囲気、後から来た飛行機の飛び方を批評したり兵隊と話したりで笑いもちらほら。　しばらくしてバスで管制塔の下の広場へ。
　そこで用意された朝食を食べ管制塔の見学。その後カンファレンス会場へ食事の時間を含め４時間の充実した時間を終えました。

　最後になり天気の状況で早めに帰ったほうが良いとの事では早めに出発。帰りは草房さんが操縦。　　Ｒｙ１８でテイクオフ。座間ＮＤBまでくだり立川飛行場を迂回し一路龍ヶ崎へ。　風のせいかバンピングの状態がしばらく続き無事龍ヶ崎へ。　横風制限いっぱいの風の中草房さんのベテランのランディングを見せてもらいました。

帰りの離陸を待つカンファレンス参加機、横田基地にて　　　（カンファレンス事務局写真転載）